这里临近海湾，油船非常多。从欧洲来的散货船和集装箱船也不少。欧洲和远东的贸易通道上，这里是一个中间的节点，战略位置非常重要。如果不是战乱，这里会有很大的价值。
苏尹士运河最大可以通航20万吨的船舶。如果更大的船舶必须绕行非洲最南端的好望角。从欧洲去东亚的船舶必须到达这里再向东航行。
这里可以建造三十万吨的船坞，给大型船舶维修和补给。
世界造船业将油船按载重船型分为以下几个级别：
通用型，1万吨以下油轮。灵便型，一般称之为1～5万吨级的油船，分大灵便和小灵便型。其中大灵便型载重量4～5万吨。
巴拿马型（载重吨在6～8万吨之间）。阿芙拉型（载重吨在8～12万吨之间）。苏尹士型（载重吨在12～20万吨之间）。
vlcc（巨型原油船，载重吨在20～30万吨之间）。ulcc（超巨型原油船，载重吨在30万吨及以上）。
三十万吨油轮是主力船型，这种船的维护和补给利润最高。
杨凡打定主意后，打开了微信，联系林淼。
“在吗”
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