“保障特定车次的运输安全”是按次收费，根据实际要求或者货物标的金额来计算，理论上侦探社要给出同样委托情况下的最优惠价格，
未完成任务的话，蒸汽列车运营公司可以不支付或者倒扣酬劳，按照合约中的具体条款执行，但也只有在出现重大失误，比如说人数和武器没有明显劣势，可安保人员还是未尽到保护义务就自己跑了、或者监守自盗之类，才需要贴钱赔偿。
“清理沿线的歹徒”或者“协助追捕特定的通缉犯”则和之前的委托差不多，不过蒸汽列车公司不再额外按比例支付酬金，而是以年计费，预支一部分、按季度拨付一部分、再暂扣一部分，
侦探社则要保证，把路段范围内针对蒸汽列车的案件发生率降低到一定的指标，蒸汽列车公司每年的损失额和案件数量不超过一定数额。
此外还有每年提供多少次对蒸汽列车工作人员的培训、至少提供多少次“一般性”的随车安保之类。
至于具体的合同金额，则按照不同的路段来签合同，离城镇远的、案件高发的就贵，反之就便宜。
仅以目前拿出来的几个路段来看，总的承包金额在6000美金一年，
如果按照400美金年薪一个人计，大概就相当于雇15个不怕死的人，一整年都得随时可能无假期地沿着蒸汽列车线路来回奔波，时薪和工作环境甚至可能还不如西部牛仔，而且也没有伤亡补贴。
不过韦恩却觉得还行，
西部小镇的治安官其实也不是一年到头都忙，事实上只要解决了刺头或者成股的匪帮，很多小歹徒自己就会变得老实，然后日常巡逻的时候，并不需要每次都是大部队。
考虑到侦探社里目前都是非凡者，能在一定程度上抵御风险，而且还可能会收获额外的通缉犯赏金，作为第一笔长期委托，值得尝试。
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