以前徐申学说要重新定义智能手机，他做到了。
徐申学说要打造以智能手机为核心的智能终端生态业务链以及附加的移动互联网生态，他做到了。
徐申学当年说要搞遍布全球的低轨道卫星网络，再加上大量无人车，无人机设备组建未来智能化交通网络……这个智能化交通网络暂时还看不见，但是他却做出来了X14无人机以及海蓝汽车的L4级别的自动驾驶，还有智云卫星里的数万颗卫星组成的低轨道卫星网络。
只要各国的法律跟上，徐申学都敢现在就搞出来一个纯无人化的智能交通网络，问题是各国不敢搞啊……这东西牵扯太大了，各国还没有任何一个国家敢开这个先例。
别说智能化交通网络了，就算是L4级别的自动驾驶，目前还没有任何一个国家敢全面放开，正式承认海蓝汽车的L4级别自动驾驶……受限于法律风险，只要各国法律一天不通过相关的法律，海蓝汽车就一天不会公开承认自己的自动驾驶是L4级别的自动驾驶，永远都是‘高级智能辅助驾驶4系统”
撑死了就是公开承认一个L3高级辅助驾驶！
而L4级别的自动驾驶，还是那句话：无人驾驶车辆出了事故谁来负责？
是车辆所有人？还是乘客？还是海蓝汽车这个制造厂商？
一天不解决这个法律问题，就一天不可能实现法律意义上的自动驾驶的，哪怕海蓝汽车已经有了L4级别的自动驾驶了。
当年徐申学还吹过说要搞人工智能……他搞出来了，不仅仅搞出来了，而且人工智能的相关技术已经开始深入各行各业，为诸多行业进行赋能，降低成本，提升效率。
而徐申学自己，则是依靠着出售APO显卡以及其他各类算力芯片赚疯了。
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